一、应用背景：火箭发动机热端部件的高温胶接需求
火箭发动机的燃烧室、推力室、喷管、喉部、绝热裙、喉衬等部件，长期工作在高温燃气冲刷、剧烈热循环与强振动冲击交织的服役环境中。为降低结构件表面温度、延缓基体在高温下的氧化与烧蚀，工程上普遍在热端构件表面设置绝热层与抗氧化涂层系统：绝热层承担隔热与热防护功能，抗氧化涂层用于抑制高温工况下的氧化损耗。这类系统通常由多层材料复合而成，牵涉 C/C 复合材料、陶瓷基复合材料（CMC）与高温合金等不同基材之间的界面结合。
在上述结构的设计、成型与装配环节中，围绕绝热层、抗氧化涂层与部件基体，衍生出一系列高温胶接需求：
1.隔热层复合粘接：绝热层与基体之间、绝热层各层之间的复合粘接、贴合与固定；
2.抗氧化涂层粘接：抗氧化涂层与基体之间，以及涂层局部区域的辅助粘接与贴合固定；
3.绝热层界面胶接：绝热层与喷管、喉衬、绝热裙等部件界面的贴合、固定与局部缺损修补。
这些位置的共同特点是：服役温度高、承受交变热载荷、伴随燃气冲刷与振动冲击，基材以 C/C 复合材料、陶瓷基复材与高温合金为主，常规有机胶粘剂在此类工况下难以长期保持性能。

面向姿控及变推力火箭发动机的装配与成型工艺，需要在明确部件工况与界面形式的前提下，选择与之匹配的耐高温胶粘剂，并通过试样验证确认工艺参数。

 

二、工况特征与材料选型要点
结合燃烧室、推力室、喷管、喉部、绝热裙、喉衬等部件的服役条件，高温胶粘剂的选型可从以下几个维度展开： 三、HR-8767B 高温胶产品概述
HR-8767B 是一款以无机磷酸盐／硅铝酸盐体系为主要成分的双组分高温胶，属于面向高温工况的无机耐高温粘接胶与耐磨抗氧化涂层胶。产品可在经预处理的金属、陶瓷、合金基材表面涂覆，通过阶梯加温固化形成无机陶瓷质胶层，兼顾抗氧化涂层防护与界面辅助粘接两类用途。作为一款航天喷管隔热胶的配套材料，它可用于喷管绝热层的贴合固定与局部防护。
面向火箭发动机极端高温构件，HR-8767B 可用于隔热层复合粘接、抗氧化涂层粘接与绝热层界面胶接等场景，适配 C/C 复合材料、陶瓷基复材、高温合金基材，可用于燃烧室、推力室、喷管、喉部、绝热裙、喉衬等部件的高温防护与界面固定，并适配部件预处理后涂覆固化的工艺路径。
四、产品特性详解
4.1 宽幅耐温区间，适应高温与热循环
HR-8767B 的耐温范围为 -60℃ 至 1460℃，长期使用温度约 1200℃。胶层依托无机化学键形成稳定的三维网络结构，在高温下不易软化，可在较宽的温度区间内保持结构完整，适用于存在热循环的部件。实际服役温度受保温时长、载荷形式与气氛条件影响，建议在正式使用前结合具体工况进行试样验证。
4.2 无机陶瓷体系，遇明火不碳化

HR-8767B 为无机体系胶粘剂，胶层不依赖有机高分子成膜，可直接接触明火，火烧后涂层结构保持完整，不易碳化，适用于存在高温燃气、明火或辐射热的部位，可减少有机胶层在高温下碳化、分解导致的失效。

4.3 固化收缩小，有助于缓解界面应力
产品固化过程中的收缩较小，配合薄涂多层的施工方式，有助于降低热循环条件下胶层内部及界面处的应力积累，减少涂层与基体、绝热层与部件之间出现开裂、分层的可能。单次涂覆厚度建议控制在 0.5~1.5 mm，单次涂覆过厚时，固化过程中胶层内部容易积攒应力。
4.4 阻燃绝缘，耐油耐酸碱
固化后的胶层具备阻燃与绝缘性能，并耐油、耐酸碱腐蚀，可用于高温零部件与高温设备的防护。需要注意，本产品不耐沸水，长期浸泡或高温水汽持续冲刷会导致性能衰减，不建议在此类工况下使用。
4.5 涂层防护与界面粘接兼顾
产品既可用于高温模具、管道内壁、发热管表层等部位形成耐磨抗氧化涂层，也可用于耐高温金属部件的轻度粘接与灌封。其套接强度约 79 MPa、拉伸强度约 29.1 MPa，适合以涂层防护、界面辅助结合为主，兼有轻度粘接固定的工况；若以承力结构粘接为主要目的，建议在选型阶段另行评估。
4.6 工艺适配性好，便于装配施工

产品适配“表面预处理—配比混合—涂覆—阶梯加温固化”的标准工艺路径：基体经喷砂或打磨粗化并清洁除油后，按 2.0~3.0 g∶1 ml 的比例混合施胶，采用薄涂多层方式施工，室温静置后再进行阶梯加温固化。固化后的胶层可打磨，并可进行简单机加工。

五、关键性能参数
下表列出 HR-8767B 的典型性能参数，供选型与工艺设计参考：
注：以上性能数据为温度 25℃、湿度 70%实验室环境下的典型测试值，仅供选型参考，不代表特定工况下可达到的全部数据，实际使用请以试样测试结果为准。
六、面向火箭发动机部件的应用方案
6.1 隔热层复合粘接与绝热层界面胶接
在绝热层与基体、绝热层各层之间，以及绝热层与喷管、喉衬、绝热裙等部件的界面处，HR-8767B 可在喷砂、清洁等预处理完成后进行薄涂施工，形成无机质界面结合层，用于贴合、固定与局部缺损修补，帮助维持绝热层与部件的结合状态。施工时应控制胶层厚度，采用薄涂多层方式，完成后按工艺要求阶梯固化，避免急速升温造成胶层开裂。若界面需要承接较大结构载荷，建议结合界面形式与载荷条件进行试样评估后再确定方案。
6.2 抗氧化涂层粘接
针对抗氧化涂层与基体之间，以及涂层局部区域的辅助粘接与贴合固定，HR-8767B 可凭借无机体系与较宽的耐温范围，作为涂层类工艺的配套材料使用，帮助维持涂层与基体的贴合状态，并对涂层局部缺损与边缘部位提供相应的防护与固定支持。
6.3 燃烧室、推力室、喷管及喉部等部件的高温防护

燃烧室、推力室、喷管、喉部等部位的高温防护、表面耐磨抗氧化涂层与局部修补需求，可结合具体工况选用 HR-8767B。该产品可应用于冶金、窑炉、热处理、电力、航空航天等行业的高温零部件防护与辅助粘接，在干燥、无水汽浸泡的高温环境中使用较为合适。涉及姿控及变推力火箭发动机的具体部位时，建议先以典型试样复现工况条件，验证固化工艺与界面表现。

七、施工工艺要点
表面预处理：去除基体表面灰尘、油污与松动物质，采用喷砂、电砂轮、钢丝刷或粗砂纸打磨，提高表面粗糙度；随后用丙酮等清洗剂擦拭，清洁接着表面。
配比混合：严格按 A∶B = 2.0~3.0 g∶1 ml 的比例称量混合，搅拌至颜色均匀一致，并在可操作时间内用完，余胶不可再用。
涂覆施工：在粘接或涂覆部位均匀施胶，必要时反复按压，使材料与基体表面充分接触；采用薄涂多层方式，单次涂覆厚度建议控制在 0.5~1.5 mm。
阶梯固化：室温静置 2 小时；随后置入烘箱，60~80℃ 保持 2~3 小时；再升温至 150℃ 保持 2 小时；之后缓慢冷却取出，静置 24 小时。
环境与后处理：气温低于 15℃ 时可用红外线、电炉等热源辅助加热，但热源不可直接接触胶层；固化后的胶层可打磨或进行简单机加工。
八、常见问题解答
Q1：HR-8767B 能承受多高的温度？
产品耐温范围为 -60℃ 至 1460℃，长期使用温度约 1200℃，可用于高温炉窑、燃烧器点火装置及喷管绝热层等部位。实际耐温表现与保温时长、载荷及气氛条件相关，建议结合具体工况进行验证。
Q2：这款胶适合做承力结构粘接吗？
HR-8767B 的定位是耐磨抗氧化防护涂层并具备轻度粘接能力，套接强度约 79 MPa。若应用场景以承力结构粘接为主，建议在选型阶段另行评估更高粘接强度的型号。
Q3：可以用于绝热层、抗氧化涂层与部件基体的界面吗？
可以用于隔热层复合粘接、抗氧化涂层粘接与绝热层界面胶接等辅助性用途。施工前应对基体进行喷砂、清洁等预处理，并按要求完成阶梯固化。
Q4：适配哪些基材？
产品可适配金属、陶瓷、合金类基材，面向火箭发动机热端构件时，可用于 C/C 复合材料、陶瓷基复材与高温合金等基材的界面处理，具体适配情况建议结合试样测试确认。
Q5：固化需要什么条件？
产品须加温固化，常温条件无法完全固化。典型流程为：室温静置 2 小时，随后 60~80℃ 保持 2~3 小时，再升温至 150℃ 保持 2 小时，最后缓慢冷却。
Q6：可以在接触沸水或蒸汽的工况下使用吗？

不建议。本产品不耐沸水，长期泡水或高温水汽持续冲刷会导致涂层性能衰减，应避免在此类工况下使用。

九、选型与使用注意事项
粘接或涂覆面须完成除锈、除油与打磨粗化，以提升附着力。
产品须加温固化，升温过程应循序渐进，避免急速升温导致胶层开裂。
产品不耐沸水与高温水汽持续冲刷，应避免在长期泡水或蒸汽浸泡场景下使用。
涉及振动冲击、燃气冲刷等复杂服役载荷的部件，建议先以典型试样复现工况条件，验证工艺与界面表现。
存放于通风、阴凉、干燥处并密封保存，避免阳光直接照射；
包装规格为 250 g/组、16 组/箱。